G344栾川改建工程通过交工验收

　　G344东灵线栾川秋扒至三川皮皮岭段改建工程是《国家公路网规划》重点布局的国道干线，也是联通洛阳、三门峡两市的重要区域通道，更是惠及栾川北部四乡镇的民生路、振兴路。项目全长46.086公里，全线布设桥梁25座、隧道2座、涵洞79座，按照二级公路标准建设，设计时速60公里。项目建成后，将有效补齐豫西山区干线路网短板，打破伏牛山区地理阻隔，在便利沿线群众出行的同时，打通矿产资源外运物流通道，进一步激活伏牛山生态文旅发展动能，为乡村全面振兴注入强劲交通动力。

　　伏牛山腹地山高谷深，恶劣地形是摆在项目团队面前的首道难关。新建段14公里线路紧贴陡峭山体，部分坡度达50至90度，大型机械进场严重受限；沿线峡谷桥位坡陡墩高，桩基施工频繁遇到溶洞、岩层裂隙等不良地质；隧道掘进过程中，更面临围岩破碎、岩体松散等复杂工况。

　　面对重重阻碍，项目团队科学统筹施工组织，在陡峭山体区域采用人工钻孔爆破工艺，耗时两年打通施工“生命线”，为200多万方石方开挖创造先决条件；针对隧道围岩失稳风险，灵活运用跟管钻进、注浆加固综合工法，严守安全底线。施工期间，项目累计立项科研课题7项，取得研发专利12项，形成工法6项。其中，申报的“煤岩体变形能量流动控制防灾技术及应用”成果荣获河南省科学技术进步奖一等奖，为国内同类复杂山区公路建设积累了宝贵的“铁建港航经验”。

　　在攻坚技术难题的同时，项目同步践行绿色施工理念，将生态保护贯穿工程建设全过程。依托路基、隧道开挖产生的石料就地加工，转化为混凝土骨料及路面建材，实现开挖石料资源化利用。此举不仅有效节约了工程成本，更大幅减少了石料外运引发的生态扰动，实现了工程建设与生态保护的统筹推进。

　　在全力攻坚工程建设的基础上，项目部主动践行央企社会责任，深化企地共建。

　　2024年，面对当地农产品滞销困境，项目部一次性采购大量玉米等本地农产品，并通过党支部牵头建立长期稳定的帮扶机制，将采购物资全部分发至500余名一线工人手中。2025年，面对栾川县突发暴雨灾情，项目部迅速响应，紧急调集挖掘机、装载机奔赴合峪镇重灾区，全力疏通河道、抢修道路、运送物资，以实际行动守护人民群众生命财产安全。

　　四载坚守，项目累计收到感谢信17封，赢得了当地政府和业主单位的高度赞誉。

　　群山为证，岁月为名。建设者们赓续“逢山凿路，遇水架桥”的铁道兵精神，在伏牛山绝壁深谷间铺就民生坦途。这条翻越群山的国道，不仅是一条连通内外的通道，更是一条赋能地方、托举民生的希望之路。它将有力破除山区发展交通瓶颈，为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴注入源源不断的动能，以央企基建力量助力豫西区域高质量发展，书写地企携手共赢的崭新答卷。