合武高铁湖北段葛家山隧道贯通

　　合武高铁（沪渝蓉高铁合肥至武汉段）是国家“八纵八横”高铁网的重要干线，线路全长360.5公里，设计时速350公里。中铁十八局承建的HWZQ-1标段正线全长41.9公里，施工内容包括隧道5座，桥梁8座，区间路基等任务。其中，葛家山隧道全长2819.52米，最大埋深111.78米，隧道整体围岩类别为Ⅱ——Ⅴ级，分布有节理密集带、风化异常带和岩体破碎带等不良地质，施工难度大、风险高。

　　面对复杂地质挑战，项目团队严格按照精细化管理各项要求，科学开展前期策划，坚持科技引领，构建数字化管控技术体系，动态调整支护参数保障掘进安全，积极优化施工方案，强化工班管理，盯紧工序循环，大力推广成熟工艺工法工装应用，切实起到“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的目的。同时，通过引入智能衬砌台车、锚注一体机、3D自动测量扫描仪等智能化装备，搭建隧道施工数字化管理平台，实现从人工监测向技术防控的转变，有效提升了施工效率与安全质量管控水平。

　　施工中，为确保隧道施工安全，项目团队扎实推进“两进”班组建设，设立党员责任区，“两进”人员全程跟踪施工全过程，统筹协调各环节资源配置，带头参与班前安全技术交底、围岩状况核查等关键环节，强化一线作业监督指导，压实各级岗位职责，为葛家山隧道顺利贯通奠定坚实基础。

　　据悉，合武高铁建成通车后，武汉到合肥的时间将由目前的2小时缩短至1小时，进一步优化长江经济带铁路网布局，极大便利沿线群众出行，对加快构建沿江综合交通运输体系，促进区域协调发展，推动长江经济带高质量发展具有重要意义。