北海造船同日实现1船交付2船出坞
11月22日,中国船舶集团青岛北海造船有限公司再传生产捷报,同日实现1船交付2船出坞。
1船交付 今年第18艘
北海造船与中船贸易作为联合卖方,为比利时CMB公司建造的21万吨氨Ready散货船34号完成签字交付,这是北海造船本年度交付的第18艘船舶。该船在施工过程中加强组织协调,持续提高出坞完整性,关键周期仅用179天,提前年度计划2天,提前合同期39天交船。
2船出坞 本周第2次
北海造船2号坞迎来了本周第二次双船出坞,按计划完成了本年度第五批次出坞,开坞门周期稳定在60天,交船艘数/载重吨均创历史新高。
北海造船为日本商船三井MOL公司建造的21万吨LNG双燃料散货船首制船39号船顺利出坞。
39号船与上一代21万吨LNG双燃料散货船相比,在生产设计、设备选型、建造施工等方面进行了优化和提升。在主甲板布置2个3000立方米的C型罐储存LNG,通过FGSS系统供给主机、发电机、锅炉,实现常规燃油模式和绿色能源LNG模式下运行并切换。坞内建造期间,项目组与各部门齐心协力、精心组织,积极落实和推进生产计划,出坞完整性较同类型船舶持续提升。
北海造船为比利时CMB公司建造的21万吨氨Ready散货船48号船顺利出坞。
坞内建造期间,项目组完成了机舱所有舱室的干舱、气密、强度交验工作,实现了坞内主机外部及内部螺栓收紧报验,主机带舱串油取样报验,舵机坞内注油运行,锚机拉锚,主配电板通电,机舱照明通电,机舱通风系统可运行,生活楼总组完整性达到历史最高评分,为后期生产节点打下了良好的基础。
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