外高桥造船首艘国产大型邮轮设计工作总结圆满完成

　　自今年2月起，设计研究院启动H1508设计总结评审工作，基于WBS对国产首艘大型邮轮设计工作开启全方位、全流程、系统性的梳理和总结。经过240天、70场评审会议，最终形成了198份WBS总结文件（共7535页）、200份供应链分析和676项重要Lesson&Learn项，并将在2025年推动635项标准、工艺、设计指导书、论文、专利等学术成果转化，为全面形成邮轮设计建造能力奠定基础。

　　大型邮轮技术经理陈虹汇报了H1508船设计总结框架，围绕“从建造合同到售后”全流程详细回顾了该项目八年设计历程。设计研究院各科室分别介绍了不同专业在邮轮设计组织、管理流程、详细设计能力提升、生产设计管理和现场配建等方面的经验。项目主师汇报了第二艘大型邮轮H1509船设计总体进展及后续设计配建推进策划。

　　周琦充分肯定了设计总结工作成果，他要求，各部门要学习并同步推进总结工作。他鼓励设计人员发扬邮轮精神，奋力完成H1509“最后一公里”设计工作。一是要加快部署各类设计数据发布，积极配合好调试和生产部门，为区域完工、系统完工管理打好基础。二是各部门要通力合作，在H1508经验基础上，有效提高H1509项目节点的完整性指标。三是要充分利用专家咨询机会，不断提升自身业务能力。

　　陈刚强调，一是要继续推进邮轮知识工程建设。各部门要基于自身业务开展相关总结，形成全面、系统的邮轮知识，打造全流程设计和建造能力。二是要全面培养设计能力。构建“车轮战”模式，提高全体员工邮轮项目参与度和整体设计能力，进一步将邮轮先进的设计方法和理念推广到PCTC等民船项目，促进民船和邮轮设计融合；同时将总结融入邮轮团队日常工作，形成管理流程，推进信息化系统建设，提升整体设计管理能力。三是要提高公司邮轮产品竞争力。各部门要齐心协力，通过供应链建设、设计集成能力提升数字化建设等方式，提升公司在邮轮市场的竞争力。

　　外高桥造船总工艺师、科技委副主任刘建峰、总经理助理陈剑威、副总工程师郭勇、总监吴幼奇以及邮轮项目部、邮轮内装部、精度技术部、采购部、总装二部、品质保证部、设计研究院相关代表参加交流。