襄荆高铁宜城汉江特大桥第3座主塔顺利封顶
7月9日,中铁大桥局集团承建的襄荆高铁宜城汉江特大桥第3座主塔顺利封顶,至此该桥全部主塔完成封顶,大桥预计在10月份实现合龙。
宜城汉江特大桥位于湖北省襄阳市宜城市,是襄荆高铁控制性工程,全长约25.5千米。桥梁跨越麻竹高速、S217省道、汉江、G207国道、二广高速、焦柳铁路等众多国省干道、河流控制工点。主桥桥址处于汉江Ⅲ级航道,其跨汉江主河槽设计为桥长576(88+200+200+88)米的三跨矮塔加劲刚构连续梁,此结构类型为汉江上首次采用。桥上铺设CRTS双块式无砟轨道,保证了列车350千米/小时高速安全运行的要求。
大桥为矮塔斜拉桥,共有3座主塔。桥塔采用钢筋混凝土结构,梁顶面以上塔高均为33米,斜拉索为单丝涂敷镀锌钢绞线拉索体系,采用双索面半扇形布置,每个索塔对称设置7对斜拉索,索鞍采用分丝索鞍结构。
自6月29日晚该桥完成首座主塔封顶至今,中铁大桥局的高铁建设者们在10天内接连完成了3座主塔封顶,主桥全面进入斜拉索挂索和连续梁悬臂浇筑施工阶段。
襄荆高铁线路北起湖北省襄阳市襄阳东站,向南经宜城市至荆门市,与在建沪渝蓉高铁武宜段共设荆门西站。项目全长116.73千米,其中桥梁70座,隧道17座,桥隧比84.5%。项目设计时速350公里,预计2026年建成后,襄阳到荆门将压缩至20多分钟。此外,荆门西站与荆荆高铁相连,届时襄阳到荆州有望从目前的近4小时压缩至1小时。
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