中交广航局4500方舱容耙吸挖泥船开工

　　景奉韬指出，该船建造是中交广航局落实国家战略、优化船队结构、补齐疏浚短板的关键举措，也是践行绿色智能装备理念的具体行动。他强调，中交广航局深入贯彻中交集团《总体指导意见》中关于“全水域领域保持疏浚绝对领先”的要求，深耕“四个疏浚”，持续优化疏浚装备结构，全面提升主业支撑能力。同时，系统总结“浚广”轮建造实践经验，继续打造精品船、标杆船，擦亮广航疏浚品牌。他希望，各方发挥优势，打造高效节能、绿色可靠的疏浚装备，为海洋强国、制造强国建设贡献力量。

　　陆汉忠指出，该船是上海振华重工集团继成功交付“浚广”轮后打造的又一标志性高端海工装备。公司将深化与各方在战略、创新、发展的协同联动，秉持互利共赢的合作理念，锚定新质生产力发展方向，持续夯实技术研发与船舶建造硬实力，全面提升装备制造一体化综合服务能力。他表示，公司将严守质量安全底线，以高标准、高效率推进船舶建造各项任务，各方同心同向、聚力攻坚，共同服务海洋强国建设大局，为经济社会高质量发展贡献坚实的海工力量。

　　该船总长约103.0米，型宽21.8米，型深7.2米，挖泥吃水约6.2米，泥舱最大舱容4500立方米，泥舱载量约6630吨。具备无限航区航行能力，可适应国内外沿海港口、航道疏浚、吹填造陆及沿海维护等多种作业场景。

　　在动力配置方面，配备先进的绿色环保排放系统，体现了绿色低碳节能技术的应用方向。船舶搭载全船通导及无线电设备等先进智能化系统，作业效率和操控性能达到国内先进水平。

　　船舶建成交付后，将有力提升我国疏浚工程装备能力，为沿海港口航道建设、海洋生态保护及国家重大工程提供坚实支撑，并在“一带一路”建设及全球疏浚市场竞争中发挥重要作用。

　　中交广航局、上海振华重工集团、中船第七〇八研究所等相关单位和部门负责人出席开工仪式。