装运能力全面升级！中船澄西交付新一代6.2万吨重吊船

　　命名人交通银行江苏省分行党委书记、行长董莹，交银金融租赁有限责任公司党委书记、董事长陈隃，中远海运特种运输股份有限公司党委书记、董事长陈帅，北京中远海运船舶贸易有限公司党总支书记、执行董事、总经理张岩，DNV船级社中国区高级副总裁Pettersen,Øyvind，中国船舶工业贸易有限公司船海业务三部总经理荣耀，中船澄西党委书记、董事长周建祥等嘉宾出席交船命名典礼。

　　随着全球能源结构的加快转型和中国先进制造的快速发展，储能柜、风机、大型海工装备等超长、超重、超大件货物的运输需求持续增长，对航运企业的船舶装备能力提出了更高要求。作为多功能运输旗舰，“兴福”轮具备货舱与甲板双模式装载优势，装运能力较已交付的6.2万吨重吊船进行全面升级：克令吊由原来的2台150吨、2台80吨升级为4台150吨，联吊最大起重能力达300吨，大幅提升重大件货物装载能力；同时，上建增加一层，甲板区域可装运更多货物。

　　该船建造过程中，中船澄西项目团队先后克服台风雨水侵袭与持续高温天气的双重挑战，“兴福”轮是目前全球载重吨位最大的多用途重吊船，总长199.90米，型宽32.26米，型深19.30米，设计吃水11.30米，设计航速14.4节；货舱采用大开口、箱型结构，最大舱长约40米，可灵活承运散货、集装箱、风电设备、大型模块等重大货物，完美契合全球基建物资与超尺寸货物运输需求；该船满足船舶能效指数第三阶段标准与国际海事组织T3排放要求，满足最新Sox排放要求，凭借先进的设计和极佳的适货性，能为客户提供更为优质的服务。

　　“兴福”轮的成功交付，是中船澄西在重吊船建造领域的又一里程碑。自2021年交付首艘6.2万吨重吊船至今，中船澄西已建造交付16艘该型船。目前，中船澄西仍有5艘6.2万吨重吊船在建，并于今年6月签订了8艘6万吨重吊船订单。

　　中船澄西将以此交付为契机，继续深耕重吊船等特种船建造市场，持续优化设计与建造工艺，不断巩固在细分船型领域的核心竞争力，以更优质的船舶产品和更高效的交付能力，为中国船舶工业高质量发展贡献澄西力量。