上海中远海运重工多船齐发

　　精工立典范

　　在此次集中开航的船舶中，奥杰斯轮的第三次特检工程实现攻坚突破。该轮主要工程为钢结构换新及9个货舱打水油漆，其中约1400平米货舱横向槽型舱壁换新是核心任务与攻坚重点。

　　货舱横向槽型壁是船舶强度关键结构，大面积换新需分期施工，总管团队经审慎实践，敲定兼顾结构强度与施工功效的最优方案。工程推进中，总管团队先后克服冬季严寒冰冻大风等不利施工条件和钢质换新工程量高峰的调度压力，创新采用突击班组包船模式，单船总管团队全程驻守现场，为新班组提供全方位、全天候支持，最终钢结构换新工程报验一次通过，安全生产平稳落地。

　　期间，涂装作业仅用7.5天便完成最后一批次8、9号货舱打水、拆架清场及油漆报验，尽显高效的生产组织能力与精湛的施工水平。过程中，总管小组还科学统筹货舱打水油漆、拆架、舱盖调试等施工工序，使得交叉作业高效有序推进，全方位保障了特检工程的进度与质量。

　　老船新生记

　　与奥杰斯轮的攻坚提质相得益彰的，是实现“青春回归”，23年船龄的安池轮。这艘见证了航运业变迁的老船，在上海中远海运重工完成了生涯中又一次关键特检。

　　从船体结构的全面除锈涂装，到动力系统的深度检修调试，总管团队坚守匠心，如同为老友“量身定制”焕新方案：重新铺设的船壳涂层抵御海风侵蚀，检修后的主机恢复澎湃动力，升级完善后的各项设备全面保障航行安全。

　　如今，焕然一新的安池轮再次扬帆，续写着与远洋征途的约定。

　　匠心铸精品

　　在14艘开航的船舶中，伊维斯3轮4台克令吊新装工程，全程报验均一次性通过船检及船东验收。

　　在工程推进的过程中，总管团队严格执行克令吊安装调试标准，从基座定位、塔身吊装到吊臂组装、液压系统调试，每一道工序都精准把控。安装前全面核查零部件质量，安装中采用专业量具校准水平度与垂直度，调试阶段模拟各类作业工况反复测试，最终在船检与船东联合验收中，所有报验项目一次性通过。船舶开航前夕，总管团队主动延伸服务，积极为船东排查并修复开舱油马达及舷梯齿轮箱故障，以超出预期的服务赢得船东的高度赞誉。