广东中远海运重工完成“马德拉”轮复合板换板工程

　　硬核挑战：多重难题叠加的考验

　　“马德拉”轮液货舱采用KSUS316L (CLAD) 复合板内底板与SUS-316LN不锈钢槽形壁，特殊材质与复杂结构给修理工作带来全方位挑战。

　　经船级社验船师及专业探伤团队检测，全船20个液货舱需同步推进三项高难度工程：一是槽型壁角焊缝分散存在大量气孔缺陷，施工点零散且需用不锈钢磨片精细打磨、补焊后再经渗透检测（PT），工艺要求严苛且工作量大；二是液货舱内发现多处关键裂纹，复合板不锈钢复层仅3mm厚，修复过程需像“微创手术”般精准控制温度，避免过热损伤船体结构，焊前焊后均需通过PT检测；三是液货舱涉及多个内底板、纵壁处复合板换新，部分换板区域横跨4个舱室，手持等离子切割精度要求极高，新旧材料运输受限，焊后还需通过严格的压气及压水密试验，同时处理反面腐蚀骨材时需严防损伤珍贵的复合内底板，施工组织与工艺控制难度空前。

　　协同破局：技术与管理的双重攻坚

　　面对首次承接的复合板高端修理任务，修船事业部、质量管理室与船体车间迅速组建技术攻关团队，反复研讨深化施工方案，敲定了从安装、焊接再到检测的全流程标准化工艺，为施工提供了清晰可靠的技术工艺路线图。确立“工艺先行、精密组织、全程受控”的攻坚方针，系统性破解多重难题。

　　在技术工艺层面，针对“碳钢基层+不锈钢复层”的特殊结构，团队反复研讨确定焊接核心参数，选用专用焊材实施过渡与盖面焊接，同时严格禁用火焰切割与矫形，通过一次性精准下料与装配控制不锈钢热变形；为杜绝铁离子污染，团队在20个液货舱铺设超4000平方米三防布，执行进舱穿鞋套等严苛清洁标准，将质量防护落到实处。

　　在执行保障层面，团队严格依据焊接工艺规程（WPS）采购专用材料与工具，筛选持证经验丰富的焊工组建攻坚班组，施工前对所有坡口进行精细加工与打磨；攻坚期间，技术、施工、质检团队昼夜轮替、紧密协同，紧盯层间温度控制、焊缝成形等关键环节，确保每一道工序都对标最高标准。最终，经过连日奋战，所有焊缝100%通过PT/UT无损检测，一次性报验合格，圆满达成修理目标。

　　此次工程的圆满完工，为该公司开拓高端船舶修理市场、深化客户合作奠定了坚实基础。充分彰显了广东中远海运重工在高端船舶修理领域的技术创新实力与精细化管理水平的提升，为该公司后续承接同类高难度项目、拓宽高端市场赛道筑牢了技术根基与管理支撑。