厦船重工两日完成开工、试航两节点

　　11月5日，厦船重工为Union Maritime Limited 公司（简称“UML”）建造的LR2订单中的首艘11.36万吨载重吨LR2型成品油船（XSI502A）点火开工。

　　该船为上海船舶研究设计院（SDARI）设计的双底双壳、尾楼型，单机单桨、LNG双燃料推进的阿芙拉型油船，总长约249.9米，型宽44米，载重量约11.36万吨，满足NOx TIER III排放标准，具有节能环保、适配性强等特点，主要用于装载原油及成品油，本船舶无论是主尺度还是载重吨，截至目前都是福建省内承接的最大船舶。

　　作为中国东南沿海重要的船舶制造基地，厦船重工近年来持续深耕汽车滚装船、集装箱船、油船等主力船型。此次11.36万吨LR2型油船的开工，标志着厦船重工在十万吨级以上高端油船建造领域实现了“零突破”，进一步完善了从MR型到LR2型的油船产品矩阵。

　　厦船重工承建7500车LNG汽车滚装船（XSI463M）离港试航

　　11月4日下午2时，由厦船重工承建的三德船舶株式会社7500车LNG双燃料汽车滚装船系列3号船（XSI463M）离港试航。

　　据了解，该船是以LNG为动力的超巴拿马型汽车滚装船，总长199.9m，型宽38m，型深14.8m，设计吃水8.65m，共设有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可提供7500个标准车位，甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现，是单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车滚装船。该船采用LNG双燃料动力系统，配备全球领先的低压燃气供给技术，碳排放量较传统燃油船降低30%以上，满足国际海事组织（IMO）最高环保标准，助力全球航运低碳转型。