江南造船两艘99000立方米VLEC同日命名

　　就在2天前（8月14日），江南造船为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）和万华化学合资公司AW Shipping建造的超大型乙烷运输船系列船首制船（H2724船）和为ADNOC建造的大型Mark III Flex薄膜式LNG船系列船第三艘船（H2702船）举行双船命名仪式。两艘船舶分别被命名为“GAS YONGJIANG”号和”AL REEF”号。其中，“GAS YONGJIANG”号（H2724船）于当日签字交付。

　　据悉，西南海运公司江南造船的合作始于2013年9月，经历了几型船舶的合作，H2710和H2711是西南海运在江南造船订造的第三批次超大型乙烷双燃料船舶2.0系列的产品，此次双船命名巩固了西南海运与江南造船在高技术、高难度、高附加值液化气船建造合作领域的行业地位。未来，西南海运还将会与江南造船继续开展更加广泛和深入的合作。

　　99000立方米VLEC是江南造船自主研发建造，采用江南自主研发的B型舱货物围护系统（BrillianceE®），是世界上最大舱容的VLEC，综合技术指标经过鉴定处于国际领先水平。

　　该型船总长230米、型宽36.6米、型深22.5米，适用于装运乙烷、乙烯和LPG等多种液化工业和能源气体，是为美国乙烷长途运输“量身定造”的最佳船型，同时对全球主要LPG终端具有普遍的兼容性。该型船具有油（气）耗低、蒸发率（BOR）小、无液位装载限制、维护成本低等优势，经济效益显著。首次配备了“乙烷”双燃料主机、轴带发电机和多种节能系统，引领船舶工业高端船型“低碳”转型发展。

　　H2710船“GAS ORCHID”作为江南造船首制2.0版99000立方米VLEC，在保持1.5版船型船建造中高标准、高质量、高速度的特点下，积极践行精益生产和持续改进理念。

　　该船出坞后39天完成定重试验，46天完成主机动车，52天开启试航，并仅用6天完成试航所有项目，刷新了VLEC系列首制船试航历时天数最短纪录。同时基于良好的试航状态，整个码头周期80天，实现较原计划提前12天完工交船。

　　同日命名的H2711船“GAS LOTUS”也是亮点频频。入坞时机舱总段完成应装尽装的要求，机舱总段电缆敷设13km为VLEC历年之最；出坞时更是达到“531+3”的状态要求；目前正处于紧张的系泊试验阶段，预计将于9月下旬出海海试。