常虎高速改扩建全线最大跨度钢箱梁顶推完成

　　此次顶推的钢箱梁为右幅拼宽桥三箱室钢箱梁，钢梁高3.98米，长75米，重约713吨，是全线最大跨度的钢箱梁，共分5次顶推到位，跨越莞樟路、寒溪河。钢箱梁采用工厂化模块生产、现场标准化拼装工艺，同时使用焊接机器人焊接，确保了钢箱梁质量稳定、外观精美。此外，项目团队还在顶推摩擦关键部位，应用了改性超高分子量聚乙烯滑板，大幅降低了顶推阻力，完美保护了梁体底板。

　　顶推施工中，项目团队通过BIM技术，实现全过程施工模拟，在顶推过程中钢箱梁应力、位移、姿态等数据得以直观呈现。顶推则采用国内领先的“步履式顶推”工艺，通过数十台台顶推器同步执行“顶、推、降、缩”的循环作业，配合自动化监测系统实时监控轴线偏差，将误差控制在毫米级。

　　常虎高速改扩建工程起于常平东深互通东侧，终于虎门镇新联互通和五点梅互通，全长约50公里，是国家高速公路网宁波—东莞高速公路的重要组成部分，也是粤港澳大湾区狮子洋过江通道的重要连接线。项目建成通车后，将有效缓解区域交通拥堵，进一步提升路网通行能力，对助推沿线经济社会高质量发展具有重要意义。