潍宿高铁袁公河128m连续梁顺利合龙
12月21日，由雄安高铁公司建设、中铁十局承建的新建潍坊至宿迁高速铁路站前五标段上跨桑园镇袁公河128米连续梁顺利完成合龙，标志着桑园镇袁公河特大桥主体结构取得重大阶段性进展，同时彰显了中铁十局在铁路工程建设中新技术、新工艺应用方面实现新突破。
桑园镇袁公河128米连续梁作为标段内关键工点，梁体施工采用智慧造桥机，该设备集移动主梁、模板、安全防护及信息化、智能张拉与全自动养护等多系统于一体，具备集成化、自动化、智能化程度高等特点，实现造桥机信息监测、智能预警、智能控制三大功能，确保了桥梁建设的精度与效率，有效降低施工风险，保障生产安全。
其单次浇筑节段长，将连续梁悬浇段由17个缩减为10个，安装拆除便捷，结构安全稳定，有效规避了传统挂篮施工中可能存在的倾覆风险，更提前两个月实现合龙目标，为后续关键工序的顺利推进奠定了坚实基础。
潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的关键段落，建成后将进一步完善区域高速铁路网布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，改善沿线交通基础设施条件；对于支撑京津冀协同发展、长江经济带发展、长江三角洲区域一体化发展、山东新旧动能转换综合试验区建设等多重国家战略，引领我国东部地区高质量发展具有重要意义。
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