渝万高铁㽏井河双线特大桥顺利合龙

　　㽏井河双线特大桥位于重庆市忠县，全桥长652.8米，采用(76+144+76)米连续刚构设计，是全线公认的“硬骨头”。桥梁地处皇华岛国家湿地公园，面临着河床地质复杂、深水高墩、大跨施工、生态敏感等多重挑战，每一步施工都考验着建设团队的综合实力。

　　该桥梁施工核心难点为7号主墩深水基础施工，主墩施工区域最大水深达43米，采用双壁钢围堰施工工艺，具有结构尺寸大、自重大等特点，且易受三峡库区水位变化影响，钢围堰沉放精度直接关系后续施工安全。

　　为破解施工难题，项目团队严格按照精细化管理各项要求，持续强化前后台管理，推进科技创新。在桥梁施工组织阶段，项目团队联合业主单位组建功能型联合党支部，成立由党员技术骨干牵头的攻关小组，历经3个月方案论证与模拟试验，创新提出了“大型钢围堰+同步液压下沉”方案，该方案通过在水下爆破采用GPS孔位精确定位、深孔台阶爆破施工技术，实现了深水复杂地质条件下基础的精准施工，并大幅减少了施工对水域鱼类及生态环境的影响。

　　今年6月，桥梁施工进入连续梁悬臂浇筑关键阶段，项目创新引进了目前国内最先进智能悬臂造桥机，将普通造桥机单节段长度4米延长至6米，主跨144米长连续刚构单侧普通节段数量由18个减少为12个，极大减少施工接缝个数，整体施工效率提升35%，为连续梁按期合龙奠定坚实基础。

　　据悉，渝万高铁建成后，将紧密联动渝东北三峡库区城镇群与主城都市区，极大便利沿线群众出行，对于服务成渝地区双城经济圈建设，促进区域经济发展等具有重要意义。