渝万高铁重庆枢纽项目新田湾隧道顺利贯通

　　渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分，是一条兼具西南地区北上东出区际长途客流和渝万间城际客流的高速铁路。中铁十局承建的渝万高铁重庆枢纽2标工程，位于重庆市南岸区，标段全长9.127公里。其中路基工程2.96公里，桥梁工程3座，正线双线隧道工程4座，联络线单线隧道2座。

　　新田湾隧道位于重庆市南岸区境内，为单洞双线隧道，全长735米，全隧浅埋，最大埋深处42米。洞身岩层单斜产出，岩层走向与线路走向大角度相交，存在软弱围岩、出口斜坡土体、仰坡顺层等不良地质。

　　全隧邻近营业线，隧道进口南侧200m处为迎龙湖水库，隧道下穿重庆G5001绕城高速公路和既有东环线铁路，距离既有桥墩较近，是标段内Ⅰ级风险隧道，主要风险为塌方、既有建筑物损坏、影响水环境等，施工安全压力大，风险等级极高。

　　面对“高风险”“复杂地质”等施工挑战，中铁十局项目团队深入排查施工难题与风险源，持续开展隐患排查工作，并科学制定合理可靠的工程方案。在施工过程中，项目团队综合运用机械化开挖、自动化监测与振动监测等先进技术手段，对既有构筑物实施全过程、高精度实时监测，全面掌握施工动态，有力保障了既有铁路与公路的安全稳定运营，实现了新田湾隧道顺利贯通。

　　渝万高铁建成后，将推动西南部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局具有重要意义。