粤东城际铁路全线首处涉铁工点顺利完成箱梁架设施工

　　7月30日，由铁投集团所属粤东城际公司投资、建设的粤东城际铁路岐宁特大桥上跨畲龙铁路（K70+946）工程顺利完成箱梁架设施工。项目全线涉铁（施工过程中与既有铁路交叉或进入营业线安保区范围内）工点共 12 处，岐宁特大桥上跨畲龙铁路（K70+946）工程作为首处顺利完成箱梁架设施工的涉铁工点，为后续打通架梁关键线路奠定了坚实基础。

　　岐宁特大桥上跨畲龙铁路（K70+946）工程交叉角度为71°，设计采用32米简支梁跨越，桥梁基础采用钻孔灌注桩，桥墩采用矩形混凝土实体桥墩，梁部采用预制架设法施工。跨越处梁底距离既有铁路轨顶9.86米，承台边缘距既有铁路路肩的最小距离为7.3米。涉铁施工范围包括130、131号桥梁基础及墩柱施工、129-132号跨架梁施工。其中129-132号三孔箱梁架桥机过孔及箱梁架设为营业线Ш级施工，该处为橙色风险工点。

　　为确保高质量完成施工任务，项目建设团队严格落实营业线施工安全管理规定，始终遵循“安全第一、预防为主”的原则，面临施工窗口期短、安全风险高、技术难度大等重重挑战，针对夜间施工工况，编制施工专项方案及应急预案并组织交底，落实营业线施工“四员一长”培训取证上岗，配足驻站联络员和现场防护员，保障架梁有效联控，确保在获批工期时间内安全、优质、高效完成箱梁架设施工，实现了“零事故、零延误、零影响”的既定目标，为后续涉铁工程施工积累了宝贵经验。

　　粤东城际铁路以交通一体化推动区域经济一体化，对构建发展大格局，打造能级更高、支撑更强的现代化活力经济特区有积极的作用，项目建成通车后，将助力粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设，推进广东省构建“一核一带一区”区域发展新格局、赋能“汕潮揭城市圈”一体化发展。