中船天津完成第二艘LNG双燃料集装箱船B型舱双车联吊安装
8月20日,由中船天津为MSC地中海航运建造的C16K-13号集装箱船B型舱双车联吊作业在50万吨级船坞顺利完成,相比海吊、云车配合模式可节省租赁等费用近七百万元,极大降低了生产成本。
该舱舱容13000立方米,主体材料为NV9Ni/a钢,是用于LNG双燃料16000TEU集装箱船的燃料存储设备。为确保本次两车联吊顺利完成,项目组进一步细化各部门责任分工、管理流程,在前船B型舱吊装的基础上,持续优化吊装、转运方案,提前完成联吊试重、吊车设备检修及吊索具的检查确认工作,全力保障本次B舱吊装作业风险可控。
经过全体人员的共同努力,本次吊装作业在20日22点06分圆满完成,平稳落在指定位置,较9号船B型舱吊装用时减少4小时。未来,中船天津将继续秉持精益求精的态度,不断开拓进取、奋发作为,在大连造船“一总部、三基地”战略布局中彰显更大作为。
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