国内最长风积砂隧道贯通!集通铁路全线隧道贯通
7月6日,中国铁路设计集团有限公司(简称中国铁设)勘察设计的集通铁路电气化改造工程经棚隧道贯通,标志着全线7座新建隧道全部贯通。
经棚隧道位于内蒙古自治区,全长1450米,为单洞双线隧道。全隧有935米位于风积砂层中,均为Ⅵ级围岩,占隧道总长的64.5%,洞身风积砂层最厚可达50米以上。经棚隧道风积砂层不仅厚,还有干、细、黏性土含量少的特点,如此长段、厚层的风积砂地层国内外罕见,建设经验匮乏,给设计、施工均带来了极大挑战,是集通铁路两座高风险隧道之一。
该隧道因靠近车站,线间距最大5.8米,现场开挖断面达140多平方米。超大断面、特殊地层、特殊施工工艺也提出了更高的施工控制要求,施工中极易发生沙涌,造成隧道拱脚、拱顶沉降超标,带来安全风险。
中国铁设集通铁路隧道专业负责人张冲介绍:“在设计过程中,中国铁设土建院设计团队根据风砂层工程特点、隧道埋深等工程条件,分别针对性的制定了明挖、地表垂直旋喷桩加固、洞内水平旋喷桩加固的设计方案,有效确保了隧道施工安全。施工期间,设计团队常驻现场配合施工,以现场问题为导向,提出了符合工程实际的工艺参数和施工工法,破解了现场技术难题。针对施工期间遇到的问题,团队积极出谋划策,多次协助各参建单位制定应急方案,在隧道贯通方案等专项方案编制过程中给予了强有力的技术支持。”
集通铁路西起内蒙古乌兰察布市,东至通辽市,是连接我国东北、华北、西北地区的重要客、货运输铁路干线。经棚隧道的贯通标志着集通铁路电化开通已进入倒计时,改造完成后,全线客运时间将缩短6个小时左右,设计货运能力将由3600万吨提高至8000万吨以上,对推进西部大开发和振兴东北老工业基地、带动沿线地区乡村振兴、保障我国能源安全具有重要意义。
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