舟山中远海运重工完成“鼓浪屿”号邮轮修理项目
7月10日,经过精心修理升级的“鼓浪屿”号邮轮,在绚烂的晚霞映照下,缓缓驶离舟山中远海运重工,踏上新的航程。
本次“鼓浪屿”号进厂修理是舟山中远海运重工承修的第11艘次邮轮修理项目,也是今年承修的第3艘邮轮,品牌效应持续发力,优势地位持续巩固。
“鼓浪屿”号是星旅远洋国际邮轮旗下首艘豪华邮轮,也是中国第一艘自主运营的豪华邮轮,总吨位69153吨,船长260米,船宽32.2米,最大航速24节,共有13层甲板,941间客房载客能力近2000人。
此次维修,主要修理工程涉及船舶整体翻新机设备设施改造升级,锅炉特检等坞修工程。为顺利推进邮轮修理,确保船舶按期上线,公司上下高度重视,科学策划施工方案。
总管小组充分利用泊位等优势资源,在严格把控安全质量的同时,有序推进生产进度,确保各项施工项目顺利开展,尤其在冷却水方案策划及高效推进上,更是赢得船东、机务的一致好评。
鉴于邮轮的特殊性,坞修期间,需保证邮轮的空调冷却水、发电机冷却水、冰机、消防、消防喷淋等所有系统处于正常工作状态,且需要保证每小时约1800至2000立方的水流量需求。
为确保邮轮进坞后第一时间为其提供冷却水供应,公司缜密策划,在原来4台压载泵共2340立方/小时的基础上,在坞门又布置了4台流量为300-800立方/小时的海水泵,坞边增设了两台200立方/小时、出口压力10公斤的增压泵,提前一个坞次进行预排练,做好现场施工交底等一系列准备工作。
进坞后,管理人员现场指挥、调度,确保工序正确,资源优先,在第一时间完成冷却水供应,保障了整船电力不间断。
此次修理还涉及新加150个摄像头,50个WIFI AP点;室外柚木甲板及塑胶地板修理;14个救生艇/艇架保养;大量黑水灰水管路的换新、消漏;CCTV及WIFI改装近8000米的电缆拉设,大量的内装板材拆装等。
修理期间,各方紧密配合、通力协作,共同克服了一系列技术难题与生产挑战,顺利且高效地完成了全船的修理改装任务。
“鼓浪屿”号的成功升级改造,不仅为旅客提供了更加丰富多彩的邮轮生活体验,同时还积累了更为丰富的邮轮修理与改装经验,为后续企业承接相关业务奠定坚实基础,更助力企业在邮轮修理与改装领域不断前行。
下一篇:最后一页