舟山中远海运重工完成“PANORMOS”轮修理改装项目
7月9日,历过紧张而高效的修理后,“PANORMOS”轮在舟山中远海运重工顺利完成了所有既定修理改装项目,按期开航。
“PANORMOS”轮是一艘长292米、宽45米、15年船龄的散货船,此次进厂主要修理工程覆盖了船体、机电及搭架等多个关键领域,工程量大,修期紧张。整个修期,在总管小组的精心策划与高效执行下,一切挑战均被逐一克服,从进厂到开航,展现了团队协作能力和技术实力。
搭架工程:高效布局,支撑全局
作为其他修理工程开展的前提条件,该轮九个货舱的满舱搭架工程至关重要且任务艰巨。船舶进厂后,总管小组积极协调利用浮吊等各种资源,确保了搭架工作的顺利进行,其中在舱口围灵活采用悬挂型脚手架,为工程的快速推进提供了有力支持。
船体大修:精细操作,确保质量
该轮船体工程主要包括货舱肋骨及甲板反顶结构换新、上下边压载舱修理、舱盖结构修复以及艏艉系泊装置改装等,换板总量超过200吨。总管小组严格把控每一处施工细节,特别是针对货舱八舱前和九舱后左右压载通道的内部腐蚀问题,施工团队克服了空间狭小、施工难度较大等困难,采用精细焊接技术,确保水密性试验一次性通过。
机电大修:精准测量,规范操作
此次主机及两台辅机的大修工程同样不容小觑。涉及缸套、活塞、连杆等关键部件的拆解、清洁、研磨及测量工作,施工人员按照船方提供的资料及施工作业基准,严格规范操作,对存在的问题及时与船东沟通解决,专业的素养和严谨的态度,确保了设备的性能及时恢复和稳定运行。
团队协作:密切沟通,共克时艰
在整个修理过程中,总管小组与船方保持了密切的沟通与合作。无论是设备零备件的梳理与供货,还是施工过程中的问题发现与解决,双方迅速响应、协同作战,为项目的顺利推进提供了有力保障。
最终,“PANORMOS”轮以焕然一新的面貌重新启航,不仅赢得了船东和船检的高度赞誉,更为双方未来的合作奠定了坚实的基础。
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