南京地铁9号线三汊河站至龙江站区间顺利贯通

　　本次贯通的三汊河站至龙江站区间沿线地质条件复杂、地层稳定性差、穿越风险源多，施工要求高、难度大。为此，项目团队提前组织开展盾构机选型及适应性研究，邀请专家全面研判区间地质情况及潜在风险，制定专项施工方案，为盾构顺利掘进保驾护航。

　　在施工过程中，项目团队全面落实精细化管理各项要求，秉承“精益求精，善作善成”质量管理理念，制定专项清单，责任落实到人，实施24小时值班值守制度，常态化召开会议分析总结当日施工情况、制定后续施工计划，对各项重难点工序进行全过程动态管控。

　　盾构掘进期间，项目团队通过保压推进、精细出土控制、二次跟踪注浆等措施，严格控制地表沉降；通过优化线路设计、刀盘刀具配型等方法，以最少切削L形地连墙穿越定淮门隧道。最终成功克服了淤泥质粉质黏土地层易沉降、盾构机姿态不易控制、长距离切削地连墙下穿隧道、侧穿诸多建筑群等重重困难，圆满完成了各项节点任务。

　　南京地铁9号线一期工程起于红山新城站，终于江苏大剧院·宪法广场站，线路全长19.684千米，全为地下线，共设车站16座，其中换乘站9座。该线路是南京主城内部联系河西中部、下关与新庄地区一条重要的局域线，与城区轨道交通干线形成多个换乘枢纽。线路建成后，将有效扩大轨道交通覆盖范围，方便客流集散，对河西新城的发展和下关地区的升级改造有重大意义。