亚洲第一高墩矮塔斜拉大桥完成桥梁荷载试验

　　磨寨乌江特大桥是重庆渝湘复线高速公路（彭水至酉阳段）重点控制性工程，大桥跨越乌江和G211国道，全长708米，主桥长602米，主桥桥塔采用矩形钢筋混凝土桥塔，主塔高44米，塔端造型高13.5米，为双塔三跨矮塔斜拉桥。其中，3号主墩高216米，是亚洲同类型桥梁中的最高墩。

　　“荷载试验是大桥通车前最后一道‘体检’，通过荷载试验可以检验桥梁结构的承载力及其工作状态是否满足设计及有关规范要求，保证桥梁运营的可靠性。”中国铁建港航局项目负责人余涛介绍。

　　磨寨乌江特大桥荷载试验于10月8日开始进行准备工作，共分为成桥状态测试、静载试验、动载试验。其中静载试验共设置20个试验工况，采用35吨双后轴载重车加载，最多一次加载18台车，加载总重量最大达630吨。静载试验主要布置了80余个应变测点、50余个位移测点、10余个索力测点，分别测试主梁挠曲线、应变、塔偏、斜拉索索力等关键参数。

　　动载试验共设置个试验5工况，完成了无障碍行车试验、有障碍行车试验和制动试验，对动应变、动挠度和冲击系数等关键参数进行测试。

　　为避免温差对荷载试验数据的影响，此次荷载试验安排在气温相对稳定的时间段进行。检测过程中，使用了无线静态应变采集仪、索力动测仪、动态信号采集分析系统等一批先进仪器设备，保障了试验数据的准确性和稳定性，圆满完成各项试验任务。

　　昆仑集团重庆投资表示，此次荷载试验对磨寨乌江特大桥的竣工验收和安全通车具有重要意义，为后续交工验收奠定了坚实的基础。

　　据了解，渝湘复线高速公路由巴南至彭水段、彭水至酉阳段和武隆至道真（重庆段）3个项目组成，项目总里程280公里。目前，渝湘复线高速巴南至武隆段、彭水至酉阳段整体交验达98%，预计10月底房建、绿化等二期工程全部完成，今年底巴南至武隆段、彭水至酉阳段合计218公里将建成通车。