申苏浙皖改扩建高速第二批天桥拆除完成

　　“各点位注意，拆除工作即刻启动。”5时30分，申苏浙皖改扩建一线作业人员在高速交警配合下，项目长兴西互通至浙皖界路段完成封道、清场，启动交通分流。指挥令下，150名一线工人快速投入到天桥拆除工作中，72辆机械设备往来穿梭，开展着一场集约式、兵团式拆除“大作战”。破碎、分解，拆除，在机械轰鸣声中，梁板、立柱拆除顺利推进。

　　本次需拆除泗安互通A匝道老桥的其中3跨，但是其中2个桥墩需要重复再利用。为此，申苏浙皖改扩建项目经过多次桌面推演，最终选择吊机吊装拆除的方式，先由炮头机击打梁板间铰缝，将梁板拆分成数块，再由两辆吊机配合进行吊装拆除。“这不仅能够有效节约时间，也能有效保护老桥下部结构利用。”申苏浙皖改扩建项目相关负责人表示。

　　为了确保拆除工作顺利进行，申苏浙皖改扩建项目提前详细踏勘了解跨线天桥现场情况，联动长兴县交通运输局、地方交警、沿线村镇实地研究绕行路线，结合实际情况制定每座天桥施工方案，组织“后浪”突击队、拓路青年突击队及时提升绕行道路通行条件、补充指示牌，保障百姓安全、便捷出行。借助高速交警、地方征迁指挥部、高速运营公司等单位的支持配合，按照“定时、定人、定设备”的原则组织施工、监理单位完成拆除方案桌面推演，提高施工当天施工效率。

　　施工过程中，项目党员先锋队旁站指导5个作业点施工，加强施工部署和过程管控，有效缩短了人员配合时间和机械停滞时间。施工现场上空，无人机实时监控着拆除现场，确保安全作业。雾炮洒水车、封闭隔离设施有效降低了施工现场扬尘、噪音污染。

　　申苏浙皖高速公路改扩建项目起于长兴西互通，终于浙皖省界。项目全长28.87公里，按双向八车道扩建，设计速度120公里/小时，项目批复概算43.94亿元，批复工期36个月，预计2026年建成通车。