两船命名一船交付！大连造船建造7100TEU集装箱船完成双节点

　　11月28日，大连造船山船重工建造7100TEU集装箱船5号船“ALS LUNA”轮命名。

　　德国AL董事总经理Friedrich Bunnemann，大连造船领导丁一、林吉明、何旭及相关单位负责人参加仪式。Chiara Jacobs女士将3号船命名为“ALS HERCULES(力神星)”轮，Delphine Deroche女士将5号船命名为“ALS LUNA(月亮)”轮。

　　7100TEU集装箱船3号船(C7100-3)采用SDARI详细设计，是一艘常规燃料船型，主机和发电机分别采用HPSCR和LPSCR，满足国际海事组织Tier III排放标准要求和EEDI第三阶段标准，GHG排放评级达到A级，满足氮氧化物(NOx)最新排放要求，具有显著的节能环保优势。总长约255米，型宽42.8米，型深24.6米，服务航速可达20.74节，可运载超过7100个标准集装箱，采用全方位轻量化设计，降低空船重量，提高装载能力，同级船中载重量指标一流，具有良好的适港性和适航性，应用范围灵活，快速性指标优秀，入ABS船级社。同时自主设计氨燃料预备技术方案，为船舶日后改装氨燃料动力，满足海事组织低碳排放要求及标准做好技术储备。

　　该船建造期间，项目组和船台二部根据系列船经验，统筹生产资源，合理安排施工项目，坞内完成全船货舱试箱交验、燃油舱强度交验等任务，提升出坞完整性。系泊阶段，与AL船东、ABS船检共同制定目标，围绕试航完整性标准，重点开展计划进度和质量保控等工作，为试航创造良好条件。试航过程精心组织，有序进行，获得船东、船检一致好评，为实现顺利交付奠定坚实基础。

　　7100TEU集装箱船5号船(C7100-5)是山船重工承建该系列船的首制船。该船设计先进，空船重量低，同级船中载重量指标一流，同时具有良好的适港性和适航性，应用范围灵活，节能效果明显。

　　项目建造期间，山船重工与德国AL公司、ABS船级社紧密合作，出坞完整性达到较高水平，出坞前所有货舱试箱结束、发电机负荷交验结束，出坞后出色完成试航任务。山船重工将持续以改进创新、打造精品工程为理念，一如既往本着为业主负责、实现船东船企双赢的原则，持续优化设计、精细生产管理，不断提高产品质量，提高客户满意度。