收官！扬子江船业交付海丰国际第10艘2600箱集装箱船

　　交船当日，扬子江船业集团与海丰国际共同为新船举行了隆重的命名仪式。海丰国际董事局主席杨绍鹏先生，海丰国际独立非执行董事廖家莹女士及胡曼恬女士，晶科能源全球物流中心副总经理朱巍先生，日本船级社中国区总裁东史彦先生，扬子江船业集团董事长任乐天先生，集团副总经理杜成忠先生、副总经理周科伟先生，以及各相关方的领导和嘉宾共同出席了命名仪式。

　　仪式上，任乐天先生代表船厂致辞，杨绍鹏先生代表船东致辞，朱巍先生寄予祝福。胡曼恬女士为船舶命名，新船教母廖家莹女士砍缆并掷香槟礼，嘉宾们共同祝福新船乘风破浪，通江达海，平安启归，班班满载。

　　该型船由中国船舶集团上海船舶研究设计院设计，该船是上船院SEALION集装箱船系列中的一员，采用上船院独具特色的S-Bow低波浪增阻线型，兼顾了各个吃水的综合航行性能，集成SATR®飒擎高效适应扭曲舵、高效螺旋桨和节能导管等先进技术，节能减碳效果明显，能效设计指数EEDI显著超过目前的Phase III最高标准。该船振动噪声控制出色，航速、载重量、14吨重箱数指标均大幅优于合同要求，是一型名副其实的高效、经济、绿色环保的集装箱船，深得船东船厂赞赏。

　　7月1日，“海丰睿明”轮从船厂码头启航，将很快投入到海丰运营航线中，为海丰的运营和发展提供新的支持。

　　随着“SITC RUIMING”轮的顺利命名交付，扬子江船业集团为海丰国际自2018年10月起连续建造的36艘支线集装箱新造船项目完美收官。这36艘支线集装箱船覆盖四种船型：1800TEU、2400TEU、2600TEU、2700TEU，合同金额接近10亿美金。全部项目均按期乃至提前保质交付，产品性能和品质也获得了船东的认可，36艘船中有15艘提前交船超过合同期30天以上。

　　2017年底，海丰国际在扬子江船业订造了第一批四艘2400TEU集装箱船，与扬子江船业初次结缘。六年以来，双方通过共商、共建、共享、共荣，不断追加重复订单和新订单，一起扛住了新冠疫情、迈过了航运的低谷。双方持续深化合作和优势互补的携手发展，成就了船东在航运市场强周期的时机下新运力及时投入船队运营，也让船厂保持连续生产得到了有效的支撑。