大连造船为招商轮船建造首制17.5万方lng船开工

　　该船由大连造船自主研发，中国船级社（CCS）承担检验，船舶总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速19.5节，货舱总舱容17.5万立方米，可停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。

　　该型船配备最新型LNG双燃料低速主机，集成ICER系统，燃油和燃气模式均满足国际海事组织排放标准。船舶采用新型双艉鳍线型，配备空气润滑系统，进一步提升水动力性能，增强了推进系统安全冗余。货物围护系统采用GTT Mark III Flex型薄膜舱，日蒸发率低至0.085%；同时配备再液化装置，可灵活高效地处理LNG蒸发气，是大连造船多年研发和储备的结晶。

　　自2000年开始，大连造船先后完成了LNG运输船的船型研发、建造与试验技术研究、工程管理技术研究、模拟舱建造、特种人员培训等方面的研究。截至目前，大连造船已手持8艘LNG运输船订单。

　　此次开工建造标志着大连造船转型升级迈出重要一步，标志着大连造船和招商轮船又一次实现强强联合，积极响应绿色造船、绿色航运发展趋势，服务国家能源发展战略，合力打造LNG运输船精品工程，为我国海上能源运输高质量发展提供有力的装备保障。大连造船将以此次首制船开工作为起点，不断提升建造能力。