全球首制通用型海上浮式生产储油船在外高桥造船顺利出坞

　　这艘FAST4WARD FPSO采用独创的“通用型”设计概念，储油能力达200万桶，其总长333米，型宽60米，型深32.80米，排水量达46万吨，是当今世界全球首制通用型海上浮式生产储卸油装置，可满足西非和巴西等广泛海洋环境条件，不仅适用于全球各个海域的油气开发作业，而且大幅降低业主运营成本，必将引领世界FPSO的发展新潮流。

　　自2018年3月该船开工以来，外高桥造船严格按照工艺规范和生产节点，强化精益管理，实施新工艺、新工法，注重安全、质量和工期的全过程管控。特别是今年5月16日，该船重约1900吨、长30米、宽60米、高39米，相当于13层楼高的上层建筑（生活楼）总段顺利吊装，创下了中国造船企业坞内成功吊装搭载尺寸最大、吨位最重的FPSO上层建筑新纪录。

　　2017年7月1日，外高桥造船与荷兰SBM Offshore公司签订FAST4WARD系列项目首制船合同，2018年11月21日，该系列第二艘船合同签字宣布生效，外高桥造船为其提供EPC总包服务。

　　目前，第二艘船正在建造之中，而今天出坞的首制船计划将于今年年底之前命名交付。

　　8日与该FPSO同时出坞的还有外高桥造船为山东海洋集团旗下NOF公司建造的CJ50系列自升式钻井平台H1419。该平台出坞完整性创新高，已获得租约，将于今年底完工交付。该平台型长70米，型宽68米，桩腿长度165米，最大作业水深超过400英尺，空船重量约17189吨，采用NOV钻井设备系统包，上层建筑可同时容纳150人居住，综合性能先进。

　　端午节期间，外高桥造船生产依旧井然有序，全体员工夜以继日，拼搏奋斗，加班加点保证生产，最终出色完成两大生产大节点，实现两个重要海工产品同日出坞的目标，充分彰显了外高桥造船强劲的海工装备建造实力。

　　今年以来，外高桥造船紧紧围绕“邮轮引领，一体两翼”的发展思路，全面推进民船，海洋工程和大型邮轮各领域的高质量发展。海洋工程是推进实施高质量发展战略的重要一翼。FAST4WARD FPSO首制船和CJ50平台的顺利出坞，对进一步提升外高桥造船海工品牌价值，完善海工技术、工艺和管理体系，加强与海工船东更加紧密的合作关系具有重要意义。