快递产业转型升级，新沃运力共享新能源物流车成抢手货
新运沃力低成本便捷绿色物流，撬动千亿市场
由于环境污染日益加重，城市碳排放超标，物流电动化问题亟待解决，新能源物流车成为新能源汽车发展的增长极，众多产业链相关公司将发力点转向新能源物流车领域。
目前，我国的物流成本占GDP的17%，整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车，新能源物流车当前市场渗透率仅有2%，新能源汽车替代整体拥有巨大的市场容量。业内人士预计，从市场发展规模和投入的资源比例来看，新能源物流车潜在的市场空间可达300万辆。
“现阶段物流配送服务从此前的注重成本和价格，转变成拼服务和速度。尤其是大型电商，或者生鲜、农产品的配送上尤其注重时效性。这种不受时段限制的纯电动物流车可以随时送达。”深圳百果园物流负责人表示。
在政策的大力扶持下，新能源物流车增长尤为迅速，成为新能源汽车发展的一大亮点。6月2日，工信部发布的2017年第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，共有309款新能源车入选。其中，新能源专用车有91款，占比达29.45%。值得一提的是，本批推荐目录中的纯电动专用车以纯电动物流车为主，数量达到79款，占新能源专用车的87%。
新沃运力董事长赵乐认为，目前很多城市和大型企业针对物流、快递等企业提出了新能源物流车替换比例要求，菜鸟网络发布了ACE计划100万辆新能源物流车替换的需求，京东也提出未来5年内将传统燃油车辆全部替换成新能源车。这些与新沃运力专注于电动物流车租赁服务都不冲突，都是新沃运力的潜在客户。目前，新沃运力运营车辆数仅占整个市场的不到千分之一，新沃运力将进一步加大市场开发力度，打造中国最大的绿色运力共享平台。
随着全国各城市充电基础设施的建立和通行路权的解决，新能源物流车租赁的增长势头喜人。目前中铁物流、传化物流、宅急送等物流企业已向新沃运力签约的物流车需求量约3万辆，后期将陆续投入使用。随着业务的持续推进，公司营收规模还将进一步增长。
签约客户需求量达3万辆， 新沃运力稳定业务超7成
2016年，新沃运力在深莞惠地区投放了4998台纯电动物流车，开始摸索起纯电动物流车运营的模式，经过一年多的发展，取得了明显的运营成果。2017年，新沃运力凭借“政府引导推动运力导入、加盟合伙带动运力运营”的业务发展策略，通过与拥有运营资源的大型物流企业组建合资公司，发展城市合伙人，在不改变其既有物流业务组织模式的前提下，采取统一租赁运营方式大幅降低了合伙人资产购置压力，分享了纯电动物流车的油电差红利，为合伙人的平台化运营与规模扩张提供有力支撑，显著提升其运营绩效与利润，以惊人的速度快速开拓全国版图。
2017年3月，新沃运力与中国知名的综合智慧物流园区领导者——广东林安物流集团在广州签署战略合作协议，共同推广应用纯电动物流车;4月，新沃运力携手中国最大的农产品批发市场——北京新发地农产品批发市场，致力于通过新能源物流车运营，构筑完整的农副产品绿色流通全体系，预计总需求量超过6000台;5月，新沃运力牵手易达智慧新能源、术森汽车服务、距马智行家、上海巴士物流四家城市合伙人建设上海新能源物流运力生态项目。至此，新沃运力已完成北、上、广、深一线城市布局，城市合伙人已签19个城市，未来3个月还将新增10个城市。
目前，新沃运力在原有1.5万辆新能源物流车的基础上，已签约客户新能源物流车需求量3万辆，预计全年劲增500%，客户覆盖中铁、华润万家、德邦、圆通、韵达、中国邮政等知名物流企业。“预计公司将于上半年将实现16000台纯电动物流车中70%以上的稳定长租业务。“5月23日，在上海举行的中国新能源汽车产业投资机遇与趋势论坛上，新沃运力董事长赵乐对公司运营表现信心十足。