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东风日产5年规划:推10余款新车

2017-06-22 14:38:28  来源:
  2017年6 月16 日,东风日产全新KICKS劲客下线预售活动在广州花都举行。在本次活动上,东风日产还发布了其未来五年的发展规划。根据规划目标,东风日产要在未来5年内推出10款以上全新车型,力争在2022年挑战合资品牌TOP3。

  东风日产为自己定下了一个不小的目标:争取到2022年挑战合资品牌TOP3。强大目标,必须有强大的产品规模支撑。在产品布局方面,除了已经下线的全新KICK劲客外,东风日产还计划在未来5 年导入10 款以上新产品,其中包括SUV产品和纯电动车。

  在销售网络方面,东风日产希望能够与现有经销商一起成长,形成专业、强有力的网络,加快 4、5、6 线城市渠道布局,至2022 年全国城市覆盖率达到100%。此外,公司还要推行全球新标准样板店,2022 年前实现全部专营店的新标准升级。同时,东风日产还要导入新渠道模式,2017 年起建立超轻量化G 级店,缩短服务半径,提升销售机会。

  除了以销售为主的店面,东风日产还计划在核心大城市建设品牌体验中心,给予客户更愉悦的用车环境。同时,公司还计划优化 SSW 标准,提升经销商满意度,目标至2022年跻身行业第一集团水平。

  科技驱动:未来几年推出完全自动驾驶汽车

  在制造方面,东风日产将实施“GREAT1”战略,以先进技术为核心,围绕绿色(Green)、快速(Rapid)、高效(Efficient)、先进(Advance)、全价值链(Total)五个领域,打造与客户同步的一流体系竞争力和产品,计划至2020 年自动化率提升15%,劳动生产率提升20%,交货周期缩短20%。

  在品质方面,东风日产将实施Q+战略,以“用品质感动生活”为愿景,突破产品策划品质和销售服务品质,强化新车品质保证和量产品质保证与改善,达成合资品牌品质水平TOP3。

  在研发方面,东风日产将持续强化正向开发反哺日产全球能力,未来 5 年将以电动化和智能化为核心方向,加快并扩大新技术在中国应用开发导入,逐步实现零排放和零事故的开发目标。

  同时,日产智行科技(NISSAN INTELLIGENT MOBILITY)也将加快引入速度。在i-Drive 智能驾驶方面,2017 年,东风日产已100%主力车型将配备NISSAN i-SAFETY“智能主动安全系统”。未来几年,东风日产还将陆续在重点车型上分阶段导入ProPILOT 自动驾驶技术,致力成为自动驾驶的先行者:

  而在i-Power 智能动力方面,东风日产将在2018年成为率先导入中国量产电动车的合资品牌。并开发导入全新一代的EV技术,包括电池技术和控制技术,实现更高电池能量密度和更长续航里程。至2022年,东风日产致力成为合资品牌EV领导者。

  在i-Integration 智能互联方面,东风日产将从2018年开始在重点车型导入新一代智能互联系统,并逐步扩大到全车系,最终全面实现汽车的互联化升级,推动人车交互“零距离”,打造智能移动出行新生活。

  社会责任:整车可回收利用率达到95%以上

  在企业公民实践方面不断探索,东风日产成立之初确定了安全、环保和社会公益3 个策略方向,秉持“共创价值、共谋福祉”的企业使命,未来5年计划在企业社会责任方面投入逾8亿元。

  在环保方面,东风日产将实施“绿+制造2020”规划,以低碳化、循环化、集约化为手段,打造“倍受信赖”的绿色领军车企,至2020 年CO2 减排10%,VOC 减排50%。在绿色能源,公司将采用再生能源,大力推行光伏发电,计划2020 年CO2 减排9.54 万吨,清洁能源占比达9.6%;绿色工艺方面,将实施涂装工艺等技术改造,计划2020 年整体目标减少50%的VOCs排放;绿色材料方面,东风日产将采用水性涂料,计划2020 年VOC 排放达到10g/m2 以下,达到全球标杆水平。此外,东风日产还将导入无机砂工艺,VOC 可减排6.78 吨/年,计划于2020 年实现无机砂全覆盖。

  在绿色管理方面,东风日产计划让整车可回收利用率达到95%以上;推进危废零填埋,计划2020 年固体废物再利用率达到100%;建立水蓄冷系统及回用水处理站,计划2020 年工厂废水回用率达74%;力求在2020 年达到各地工厂清洁生产企业、能源管理体系100%覆盖。

  此外,在社会公益方面,东风日产将继续坚持公益助学,联动全价值链。而在安全方面,东风日产也将继续致力安全技术、安全生产、安全理念的持续推广,为消费者、员工等打造极致安全。