联想超融合IT基础设施让智能交通面貌清晰
在实践中，联想超融合的工程师总结出交通领域面临的主要IT挑战：
1.业务增长迅速，自动化应用需求迫切，传统IT建设方式面临在成本、效率、运维及质量等方面的挑战;
2.基础架构标准化程度低，各业务相对独立，主机、存储等系统构件各异，软硬件平台多样，造成数据形成孤岛，难以实现数据共享、分析和二次利用;
3.设备工作环境相对较差，对系统的可靠性、可用性、能耗等方面，有更高的要求。
这些挑战最终也在实践中得到解决。如联想超融合成功帮助兰州市轨道交通有限公司、广东省航运集团等知名交通领域的参与方进行了IT基础设施的更新或改造。
轨道交通实践
兰州市轨道交通有限公司成立于2011年10月10日，为市政府直属国有独资企业，负责组织实施轨道交通的建设、运营和管理及与轨道交通相关资源开发的任务。为了能使公司管理更加规范化、标准化、精细化、流程化，从而提高办公效率，确保公司高效运转，避免信息化重复投资及“信息化孤岛”，达到信息融合、数据共享和功能共享的目标，启动信息化基础平台及内部门户系统项目，为用户提供个性化的统一工作平台。
系统共11个平台，包括企业服务总线、应用服务平台、地理信息服务平台等。联想超融合为了充分满足这11个基础服务平台的功能实施，避免各个系统各自独立，形成信息化的烟囱架构。基于超融合IT架构，搭建统一的基础设施平台，方便随需分配和回收资源;因为可选节点横向扩展，扩展方式灵活简便，即便未来系统应用增加也可灵活调整;对于轨道交通来说，安全性尤为重要，超融合方案中设计的双副本，全冗余架构，容许存储网或管理网两者之一故障。
航运实践
广东省航运集团经营航运业务已有四十多年的历史，在粤港澳航运界享有较高的知名度。主要经营水上高速客运(粤港)、旅游客运(珠江日夜游)、水上货运、陆路运输等业务，重点发展集装箱和散化、油品运输，新开辟了香港机场客、货海空联运、空运代理等业务。
其数据中心以X86服务器为主，主要运行客运管理、货运管理、油料管理、仓储管理、船舶交易、船舶维修等业务系统。业务系统仍以传统烟囱式搭建，大量服务器、存储设备品牌多样，管理复杂，维护成本高。在实际使用中，各个交易系统服务器均承担较大压力，而其它服务器的负载非常小，远没有充分发挥硬件平台的资源效率，利用率较低。
联想超融合针对其运维人员较少，对交付质量和服务要求高等要求，提供了一套5个超融合节点搭配双万兆交换机的解决方案，成功运行货运管理等多个业务系统，统一的基础设施平台，方便随需分配和回收资源。
随着新技术的发展和应用，为出行者提供更加精细、完善和智能的服务，将是智能交通系统面向公众服务的重要方向。未来的智能交通系统的整体面貌，需要交通领域的各个参与方一起描绘。在这个过程中，联想超融合也会积极响应需求，支持更多的交通应用。
关于联想超融合
联想超融合，是利用分布式存储和计算虚拟化技术整合服务器集群、对外提供计算、存储和网络等资源的IT基础架构。联想超融合简化客户的IT基础设施建设、降低硬件配置和管理成本以及基础设施交付成本，同时改善系统平台的可靠性，提供水平扩展的能力，帮助客户大幅度降低各种规模数据中心的复杂性。联想超融合在虚拟化和分布式存储领域有超过十年的技术储备，积累了全球70多项国际技术专利。
联想作为中国超融合联盟的发起者和第一届理事长单位，将致力于推进超融合市场的发展和成熟，引领互联网时代IT架构的革新。目前，联想超融合在医疗、政府、教育、企业中有着广泛的应用，未来，联想超融合解决方案将继续凭借持续的技术创新和深入的行业洞察，为合作伙伴和客户提供更优质、更有针对性的全新IT体验。