中国中车再获美地铁大单

　　图：2016年11月24日，中国出口欧洲首个地铁项目在土耳其正式运营/资料图片

　　近日，美国马萨诸塞州捷运署(MBTA)向中国中车股份有限公司(中国中车)增购134辆新地铁列车的消息再次引起了关注中国企业“走出去”的人士的关注。财新网于1月10日报道称，这次增购总价接近2.7亿美元。有消息称，因本次地铁採购属2014年波士顿地铁列车增购项目，且符合MBTA採购要求的地铁列车只有中国中车能够提供，所以MBTA决定不再启动招标程序，已于2016年12月和中国中车签署合同。

　　据澎湃新闻网综合报道：此次增购的134辆列车延续了2014年原中国北车与MBTA签订的地铁项目合同。财新网报道称，2014年10月，原中国北车以5.67亿美元中标美国波士顿红线和橙线地铁，共284辆地铁车辆。这是中国轨道交通整车装备进入美国的第一单，合併后的中国中车希望借此项目进入美国市场。

　　两款车型全採用美国标准

　　人民网早前报道称，这284辆将被用作波士顿及周边都市圈快速运输车辆，车体採用不銹钢材质，全动车结构，其中橙线列车载客量类似于国内目前大量使用的B型车，载客量更大的红线列车则类似于国内大型城市所使用的A型车。列车运营时速为每小时102公里，结构强度、控制安全、可靠性要求等方面都採用美国标准。

　　《波士顿环球报》2016年12月12日报道称，在原有合同下，橙线地铁将于2018年开始抵达美国，而2019年将迎来红线地铁。此次MBTA增购的134辆红线列车则将在2023年投入运营。

　　中国中车产品出口逾百国家

　　本次增购列车将在中国中车位于马萨诸塞州的斯普林菲尔德生产基地实现本地化生产。该生产基地于2015年9月3日奠基，预计2017年内建成。届时，波士顿项目两笔订单共418辆地铁将全部在这里生产。

　　当地媒体“麻省直播”(MassLive)曾报道，这些车辆的外壳将被从中国运至美国进行组装，车辆部分组件将会在美国製造。

　　马萨诸塞州运输官波拉克表示，在当地生产列车意味着“马萨诸塞州的工作岗位、工人、供应链”，而这些都将带来正面的经济效应。该生产基地预计将为当地创造150个工作岗位。

　　此外，2016年3月中国中车联合体获得了芝加哥13亿美元、共846辆地铁车辆合同，该订单也是当时中国中车地铁招标史上最大订单，并计划在美国进行本地化生产。

　　“麻省直播”上月报道称，美国南加利福尼亚地铁公交系统的理事会也已通过了一项价值1.78亿美元的合约，将为洛杉矶地铁从中国中车购买列车。

　　报道还表示，亚特兰大市地铁的官员也已经参观了中国中车在斯普林菲尔德的工厂。此外，中国中车还在竞标费城的双层列车项目，并准备参与纽约长岛铁路的竞标。

　　截至目前，中国中车旗下的轨道交通系统产品已出口到美国、俄罗斯、土耳其、马其顿、新加坡等全球六大洲102个国家和地区，覆盖了全球83%拥有铁路的国家和地区。